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華聲在線全媒體記者 孟姣燕 見習記者 陳娟

全球航空界的頂流組團來湖南了！11月11日至14日，第八屆IASC國際航空價值鏈峰會（以下簡稱“IASC峰會”）在長沙和常德兩地舉辦。作為上海進博會唯一以航空產業鏈為主題的重要配套活動，這個峰會從2018年至今已連續舉辦七屆，頭一回離開上海就選擇了湖南。

花落湖南，說明這里真有兩把刷子。盛會傳遞出的信號清晰無比：湖南在高端航空材料領域錘煉出的硬核實力與開放姿態，穩穩切入全球航空產業鏈。

空客、波音等為何齊聚湖南

IASC峰會，通俗講就是全球航空產業的“奧斯卡”，主辦方為全球航空集群聯盟（GACP），來的基本是航空界頂流——空客、波音、賽峰等世界級航空巨頭，還有來自全球30個國家60個航空集群的“隱形冠軍”企業。

此次IASC峰會，由GACP全球航空集群聯盟、上海東浩蘭生國貿集團、湖南能源集團金天科技主辦。具體有哪些頂流到場？

國際方面，堪稱群星云集。

全球民機市場的兩大霸主——空客、德事隆集團；航空發動機領域的頂尖企業，如賽峰、羅爾斯-羅伊斯，以及系統級供應商柯林斯宇航、利勃海爾、霍尼韋爾等高管齊聚一堂；同時，法國圖盧茲航空谷、德國漢堡航空集群、英國威爾士航空航天集群的負責人，也作為全球航空集群聯盟成員深度參與。

國內方面，則是精銳盡出。

中國商飛作為國產大飛機的代表，是歷屆峰會的常客。產業鏈關鍵企業如巴航工業、長龍航空、廈門新科宇航、湖北順科等維修保障單位都派出了核心高管。

如此豪華的陣容移師湖南，基于湖南堅實的航空產業。

記者在此次峰會舉辦的湖南省民航產業鏈展示中了解到，全國九成以上的中小航空發動機都在株洲制造。天上飛的通用飛機和直升機，10架里有9架裝著“株洲心”。從飛機起落架、機載系統到衛星應用，湖南湘江新區聚集了全省七成以上的航空航天企業。

“三鈦”發力，硬核科技支撐“上天入海”

光有舞臺不行，關鍵得看實力。

此次峰會的主辦方之一湖南能源集團，手握“硬通貨”——高端鈦材。

金天科技旗下有“三鈦”，個個身懷絕技，專攻高端鈦材的“卡脖子”難題，產品廣泛應用于航空航天、海工海裝、能源化工、電子消費、交通裝備等領域，可謂“上天入海”。

金天鈦業，2024年成功登陸科創板的國家級專精特新“小巨人”企業，專注于高端鈦合金棒材、鍛坯及零部件。其產品已批量應用于多型戰機、運輸機及航空發動機，是國內航空高端鈦合金三大供應商之一。

金天鈦金，主打產品有鈦帶卷、板材，應用于核電、深海裝備、化工、航空、能源等領域，市場占有率居國內領先、全球前列。企業生產的“手撕鈦”，在航空發動機、氫能、電子3C等領域替代進口，為我國重大裝備提供先進材料支撐。

金天新材，其大口徑薄壁鈦焊管應用于波音、空客、賽峰及C919大飛機，且是國內唯一能做這個產品的供應商，幫助我國大飛機用鈦焊管徹底實現國產化。

金天科技用十幾年時間，將湖南打造成為繼西安、成都之外，中國高端鈦材的“新一極”。他們生產的鈦材料，在全球都排得上號。辦這個會，就是要把咱們最好的東西，亮給全世界看看。

開放姿態，擁抱國際“朋友圈”

只埋頭搞技術還不夠，現在講究的是生態圈。此次IASC峰會主題為“開放天空，開放市場”。

湖南能源集團金天科技正在積極構建產業“朋友圈”，在此基礎上助力湖南航空產業走向全球。

有人可能會問：一家能源企業，為何要深耕高端鈦材？答案藏在“綠色低碳”這4個字里。作為湖南省能源保障的主力軍，湖南能源集團深知，可持續發展離不開新材料、新技術的支撐。鈦合金以其輕量化、高強度、耐腐蝕的優異特性，正成為綠色航空和清潔能源裝備的關鍵材料——讓飛機更輕更省油，讓新能源裝備更耐用更高效。布局鈦材，正是培育戰略性新興產業的重要考量。

在全球范圍內，鈦合金供需格局正在發生深刻變化。相關數據顯示，全球航空鈦材市場規模超千億元，而單打獨斗難以應對復雜局勢，國際合作勢在必行。

此次盛會的主旨論壇上，來自法國、德國、英國、美國和中國的國際航空集群和企業代表，圍繞“全球航空企業如何投資中國”“中國航空企業如何投資全球”展開討論。

在“鈦合金整體解決方案”圓桌論壇上，金天科技與霍尼韋爾、柯林斯宇航等國際巨頭共同探討未來材料標準。

同時，借助GACP聯盟，包括金天科技在內的湖南產業鏈企業對接全球上萬家中小航空零部件企業，尋找產業鏈合作機會。比如，金天科技針對上游海綿鈦原料依賴外購的瓶頸，尋求與上游企業深度合作，提升產業鏈自主可控能力。

通過此次大會，湖南航空產業展現出的不只是亮眼的產品，更是以一種全新的姿態擁抱世界。未來的天空有多廣闊？這場盛會或許已經給出了“開放”與“鏈接”的答案。